皇冠球盘:F1美国GP背后的挑战
在最近的美国GP中,George Russell对F1的现状提出了尖锐的批评,认为现在的比赛往往在第一弯道就已经决定了胜负。Russell指出,尽管他在两星期前的新加坡GP中赢得了职业生涯中的第五次胜利,但在美国GP中,他的梅赛德斯赛车明显缺乏速度。尽管他最终排名第六,但他认为这样的结果并不能反映他在比赛中的实际表现。
Russell在排位赛中取得了第四名,但在正式比赛中很快被对手超越。他提到,由于轮胎性能稳定,使得后方的车手很难超越前方的领先者,比赛中几乎没有看到任何超车的情况发生。在赛后接受Sky Sports采访时,Russell表达了对F1比赛现状的不满,他认为“现在的比赛往往是在第一弯道分胜负,而没有轮胎损耗的问题,使得超车变得极为困难。”
Russell认为,轮胎寿命的延长减少了比赛中Pit Stop的次数,也减少了因轮胎性能差距而产生的攻防变换,这是导致比赛中超车画面稀少的主要原因之一。他指出,现在的轮胎几乎不会损耗,这使得车手们在比赛中几乎不能凭借轮胎性能的差异来实现超车。Russell强调,“在目前的条件下,你至少需要半秒的优势才能超车,这使得超车变得几乎不可能。”
Russell还提到,虽然Pirelli正在努力调整其轮胎产品线,但似乎无论他们如何做,都无法完全满足各方的需求。Russell认为,理想的轮胎应该是可以在全速推进时在15圈后性能急剧下降,迫使车手采取两或三次的Pit Stop策略。这种轮胎设计将有助于增加比赛中的超车场景和战术变化,使得比赛更加激烈和有趣。
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